La conduite autonome en fait partie le des technologies révolutionnaires qui ont rendu l’entretien des pelouses possible pour un grand nombre de personnes. Auparavant, les limitations de santé personnelles et les surfaces de sol inégales auraient rendu le travail difficile, voire impossible.
Les roues Honda se bloquent en raison de dommages aux roues elles-mêmes, de saleté bloquant leur mouvement, de problèmes avec le système d’entraînement ou de pièces de connexion défectueuses. Pour les modèles automoteurs, les problèmes avec les roues avant seront d’une nature et d’une ampleur différentes des problèmes avec les roues arrière dus aux composants du système de propulsion.
Honda est l’un des fabricants qui a conquis une part impressionnante du marché des tondeuses automotrices grâce à sa gamme impressionnante. Malheureusement, même les tondeuses Honda ne sont pas exemptes de certains des problèmes associés au fonctionnement automoteur. L’article d’aujourd’hui se concentre sur le blocage des roues, ses causes et les solutions possibles.
Allons-y.
Qu’est-ce qui cause le blocage d’une tondeuse à gazon autotractée ?
Les tondeuses à gazon automotrices sont fiables, efficaces et ont rendu la tonte de l’herbe un peu plus facile. Fini le temps où vous traîniez une machine lourde dans votre jardin alors que vous vous précipitiez pour nettoyer ce qui restait de votre week-end.
Ces jours-ci, vous sirotez une bière avec désinvolture tout en déambulant derrière une machine qui n’est que trop heureuse de faire tout le travail. Malheureusement, même les tondeuses automotrices bien construites, telles que les modèles de marque Honda, sont sujettes à des problèmes entraînant le blocage des roues. C’est exact, des problèmes…comme au pluriel.
Alors, qu’est-ce qui fait que les roues d’une tondeuse automotrice s’arrêtent de bouger ?
Voyons.
Il est possible que quelque chose (bâtons, cailloux, herbe accumulée, etc.) se coince dans les articulations des roues. Une ou plusieurs roues peuvent également avoir des pignons usés les empêchant de bouger. Cela peut être plus grave que les roues et concerne les câbles d’entraînement, les conduites de gaz et les transmissions.
Il est important de rechercher les causes possibles mineures avant d’ouvrir votre machine pour inspecter votre transmission ou d’autres zones importantes.
Nous vous recommandons de commencer par bien regarder les roues elles-mêmes pour détecter les problèmes.
Tondeuses Et Roues Fermées
Le stockage de la tondeuse dans le garage pendant une période prolongée (par exemple, l’hiver) peut également provoquer le dessèchement des joints de roue et leur perte de lubrification. Cela peut provoquer un blocage des roues.
De nombreuses tondeuses automotrices ont également des roues en plastique avec des engrenages en plastique qui s’accouplent avec des engrenages d’entraînement en métal. Au fil du temps, les engrenages en plastique s’usent de plus en plus et commencent à perdre leur adhérence. L’engrenage métallique continue de tourner, mais la roue est incapable de le retenir, ce qui entraîne un « blocage de roue ». Ce problème affecte souvent une roue à la fois.
Assurez-vous toujours de faire entretenir la tondeuse et ses roues avant chaque nouvelle saison de tonte. Pour cette possibilité, vous devez avoir un bon lubrifiant à portée de main. Il est également essentiel de bien nettoyer les roues avant de les ranger.
Conduites de carburant
Les tondeuses à essence autopropulsées (chargées avec une bouchée) sont également sujettes aux poches d’air dans la conduite d’essence. Cela provoque des ratés dans certains cycles de combustion. En d’autres termes, le moteur reçoit de l’air au lieu de carburant et ne produit aucune puissance… et aucune puissance = aucun mouvement.
Ce problème est également assez courant autour du temps de stockage lorsque le réservoir est vidé. Ce que vous devez faire pour résoudre le problème est d’incliner la tondeuse à gazon d’avant en arrière pour amener toutes les bulles d’air à une extrémité de la conduite de carburant. Vous devez ensuite laisser la tondeuse crachoter hors de l’air, ce qui devrait prendre quelques secondes. Redémarrez la tondeuse en cas de panne.
systèmes d’entraînement
Dans de rares cas, l’herbe coupée peut pénétrer dans les parties supérieures du plateau de coupe et obstruer les parties du système d’entraînement. C’est l’une des raisons pour lesquelles il n’est pas recommandé de tondre l’herbe mouillée. Si vous soupçonnez ce problème, ouvrez la hache du pont et regardez bien. Retirez tous les débris et testez la tondeuse.
Si le moteur de la tondeuse tourne (apparemment) sans à-coups, vous voudrez peut-être vérifier que le câble d’entraînement est en place. Parfois, le câble saute hors de la poulie, empêchant les roues de tourner. Le câble peut généralement être remplacé à la main sans aucun problème.
Un scénario plus grave est si le câble du lecteur est étiré ou usé. Un câble défectueux entraînera un lecteur incohérent. Vous aurez besoin d’un autre câble d’entraînement bien serré dans le système de poulie d’entraînement.
Les problèmes de transmission peuvent bloquer les roues
Un problème encore plus grave est l’échec de la transmission. Dans 99% des cas, dès la fin de la transmission fichu, ce sont des rideaux pour la tondeuse à gazon. Vous devrez aller chercher une machine de remplacement. Heureusement, ce problème est très rare, surtout pendant la période de garantie.
En fin de compte, la meilleure façon d’éviter le problème des roues qui ne tournent pas est d’inspecter, de nettoyer et d’entretenir la tondeuse à gazon. Remplacez toutes les huiles et tous les lubrifiants nécessaires. Les conduites de gaz doivent être complètement vides et les engrenages sur les roues doivent être intacts.
Vous pouvez externaliser ces services ou les faire tous vous-même. Pour la plupart des travaux d’entretien, vous avez besoin de clés, de lubrifiants et de tournevis.
Voici d’autres articles intéressants que vous allez adorer…
- Moteur de tondeuse à gazon Honda contre Briggs & Stratton ?
- Quel symbole Starter est allumé ou éteint sur votre équipement de pelouse ?
- Que faire si votre prise de force ne s’engage pas (réponse)
Pourquoi ma tondeuse à gazon Honda continue-t-elle à s’arrêter ?
Honda est l’une des marques les plus remarquables de ce segment de marché spécifique. La dynamique HRX217VKA (lien Amazon) et HRX217HZA (Site officiel de Honda) sont des points forts particuliers avec leurs réglages de vitesse variables et le carquois global qu’est le système Versamow de Honda.
Les tondeuses Honda sont parfaites pour les paysagistes occupant les deux camps du débat paillis/sac.
Des roues en plastique sont utilisées sur les tondeuses Honda et lorsqu’elles sont combinées avec des pièces métalliques, l’usure peut éventuellement les empêcher de bouger. Les leviers automoteurs peuvent se coincer et donner l’impression que les roues sont bloquées. La lubrification et le nettoyage peuvent également libérer les roues arrière bloquées.
Malheureusement, Honda n’est pas à l’abri des mêmes problèmes mentionnés ci-dessus. Examinons de plus près ce qui pourrait bloquer les roues de votre tondeuse.
Roues et engrenages en plastique
Pour commencer, Honda utilise des roues en plastique, ce qui signifie que le problème métal sur plastique fera son apparition à un moment donné. Soyez prêt à remplacer vos roues en un instant.
Leviers automoteurs
Un autre problème fréquemment signalé par les propriétaires de Honda est le problème du levier d’autopropulsion. Ce levier commande le mouvement des roues et tout réglage de vitesse variable. Ces leviers peuvent parfois se coincer et ne pas bouger aussi loin qu’ils le devraient. Heureusement, ce n’est pas quelque chose qu’un peu de lubrification ne peut pas réparer.
Lubrification et débris
Les Honda sont également connues pour leurs roues arrière bloquées. Ceci est généralement le résultat d’un colmatage et d’une perte de lubrification dans les roulements de roue arrière.
Comment lubrifier et nettoyer les roues arrière de la tondeuse Honda
Ce problème nécessite de retirer les roues, les pignons d’entraînement (à l’aide d’un outil de démontage) et l’essieu.
- Vous devrez peut-être taper sur un côté de l’arbre pour le faire sortir. Nous recommandons un marteau doux pour éviter tout dommage.
- Une fois les pièces démontées, essuyez-les soigneusement pour enlever toute saleté.
- Faites de même avec les roulements de roue et graissez-les.
- Vous devriez alors tout remettre en place et essayer la tondeuse.
Si votre tondeuse est encore sous garantie, nous vous recommandons de la confier à votre revendeur pour un contrôle sans risque. Les tondeuses Honda se situent à l’extrémité coûteuse du spectre automoteur, vous voudrez peut-être réduire au minimum les réparations de bricolage.
Le temps de stockage est un foyer pour ce problème particulier, alors assurez-vous de tenir compte des conseils de stockage à long terme que nous avons décrits ci-dessus. Votre tondeuse doit être stockée dans un endroit frais et sec pour maintenir la lubrification. Nous recommandons également une bâche de stockage pour le protéger de la poussière pendant les longs mois d’hiver.
Pourquoi ne puis-je pas reculer ma tondeuse à gazon ?
Deux problèmes entrent en jeu lorsque vous tirez une tondeuse à gazon vers l’arrière. L’un est l’arbre d’entraînement ou la courroie sur les tondeuses automotrices et l’autre est la sécurité. L’un est un problème physique, l’autre une technique de tonte.
Les tondeuses automotrices Honda, comme toutes les autres marques, n’ont pas de marche arrière pour tondre dans le sens opposé. Cela signifie que lorsque le système d’entraînement est engagé, la tondeuse résistera à la traction ou au recul. La déconnexion du système d’entraînement résout le problème.
Cela dit, il y a aussi la question de la sécurité lors de la traction d’une tondeuse qui est généralement conçue pour être poussée ou propulsée vers l’avant.
Surtout sur les pentes ou l’herbe humide, il est facile de perdre l’équilibre et dans certains cas, comme lorsque vous tirez une tondeuse vers l’arrière, une branche peut glisser sous le carter de la tondeuse. Cela peut causer des blessures très graves.
Il existe des mesures de sécurité comme les leviers et les interrupteurs de prise de force, mais ils ne sont pas infaillibles. Soyez extrêmement prudent lorsque vous reculez une tondeuse. Il est préférable d’utiliser Honda et d’autres tondeuses telles qu’elles ont été conçues, ce qui signifie pousser ou laisser la tondeuse se déplacer vers l’avant.
Un problème supplémentaire qui peut survenir lors de la tonte tout en tirant une tondeuse à poussée en marche arrière est la coupe inégale que vous pourriez obtenir. Les poignées sont comme des leviers dans la conception. Lorsqu’elles sont poussées, ce qui est facile, les roues avant se soulèvent du sol.
Cela provoque une coupe inégale de l’herbe aux points où cela se produit. Une autre chose à garder à l’esprit lorsque vous essayez de tondre en tirant.
Pourquoi la roue de ma tondeuse à gazon continue-t-elle de tomber ?
Un problème opposé avec les roues qui se bloquent et s’arrêtent de tourner est une roue qui devient si lâche qu’elle tombe complètement de la tondeuse. Les Honda peuvent avoir ce problème, comme toutes les autres tondeuses similaires sur le marché.
La chute des roues de la tondeuse est due à des boulons défectueux ou desserrés utilisés pour fixer la roue au châssis ou au plateau de la tondeuse. Cela peut être dû à des vibrations au fil du temps, à des dommages dus à une collision ou à des défauts des pièces d’origine. Ce problème peut endommager les arbres, les roulements et d’autres composants.
Inspectez l’ensemble de roue pour déterminer si le problème est une pièce fissurée, une connexion desserrée ou une combinaison des deux. Dans la plupart des cas il sera nécessaire de démonter la molette pour visualiser toutes les zones de connexion.
La solution la plus simple et la plus courante à ce problème consiste à remplacer la pièce défectueuse ou simplement à resserrer les connexions desserrées. Quoi qu’il en soit, cela nécessite un diagnostic approprié après avoir retiré la roue pour regarder de plus près.
Comment serrer ou desserrer les roues d’une tondeuse à gazon Honda
Le problème le plus courant rencontré par les propriétaires de tondeuses Honda avec des roues rigides ou lâches qui sont difficiles à tourner concerne les roues avant. Il y a plus de connecteurs sur les modèles automoteurs sur les roues arrière. Les roues avant ont une rotation simple qui peut facilement être changée en serrant trop le boulon de montage ou en desserrant les vibrations.
L’utilisation d’une clé à douille est le meilleur moyen de desserrer ou de serrer le boulon de montage qui fixe les roues avant d’une tondeuse Honda au régleur de roue. Parfois, cet assemblage lui-même peut se détacher et doit être resserré. D’autres problèmes peuvent être liés au colmatage de débris ou à des pièces fissurées.
Le remplacement des pièces endommagées, le nettoyage des débris et le serrage des boulons de montage et du régleur de roue résoudront généralement le problème. Une autre solution pourrait être d’utiliser du lubrifiant ou de la graisse pour s’assurer que la roue tourne correctement.
La touche finale au blocage des roues de la tondeuse Honda…
Le blocage des roues sur une Honda peut être lié à des problèmes très différents selon le modèle que vous possédez et selon que le problème se situe au niveau des roues avant ou arrière des engins automoteurs.
Diagnostiquer le problème est la première étape, mais souvent c’est quelque chose qui peut être résolu simplement en nettoyant, en lubrifiant ou en ajustant les boulons et les assemblages autour de la roue.
Autres articles intéressants sur LawncareGrandpa.com…
- Vaut-il mieux pousser ou tirer une tondeuse à gazon ? (répondu)
- Meilleur grain pour les tondeuses à gazon – Affûtage pour les tondeuses à gazon
- Pourquoi mon moteur John Deere bascule-t-il ? (répondu)
Les références
https://lawnsmartusa.com/self-propelled-lawn-mower-wheel-locked-up-problem-fixing/
